"Mi consejo es que elijas una bicicleta que se adapte a tu viaje".

• ¿Qué despertó su pasión por el ciclismo?
• ¿Qué bicicleta recomendarías a alguien para recorridos tan largos?
• ¿Cómo encontraste la configuración perfecta?
• ¿Cómo planificó su lista de equipaje, maletas y bolsas?
• ¿Cómo planificó su avituallamiento, es decir, la comida y la bebida?
• ¿Te llevaste algo superfluo al viaje en bici?
• ¿Dónde puedo ver tu película completa?

Jérémy: Mi pasión por estar al aire libre existía desde hacía mucho tiempo. Quería que fuera lo más sencillo posible, así que hice mucho senderismo. La única herramienta que tenía para desplazarme era mi propio cuerpo. En mis largas caminatas, sin embargo, siempre ocurría que no llevaba conmigo cierto equipo práctico por falta de espacio. Una bicicleta es una gran ayuda en este caso. Ya no tienes que llevar equipaje a cuestas y además puedes recorrer distancias más largas. Y, sin embargo, la experiencia física es tan intensa como el senderismo.

Sophie: Mi primera excursión larga en bicicleta fue nuestro viaje de Alaska a la Patagonia. Nunca había hecho viajes de varios días en bicicleta. Hacía mucho senderismo, incluso durante varias semanas, pero nunca se me habría ocurrido subirme a una bicicleta para esto. No fue hasta que ambos hicimos el plan de "La Gran Travesía" cuando me di cuenta de que no podríamos hacerlo a pie. Así que hicimos juntos algunos recorridos en bicicleta por los Pirineos. Al principio no me resultó fácil, pero el gran objetivo fue una gran motivación.

Jérémy: Ante todo, la bicicleta tiene que ser robusta y lo más sencilla posible. Por eso optamos por las bicicletas Genesis equipadas con cuadros de acero Longitude. Ponemos mucho peso en la bicicleta y un cuadro de acero es flexible, a diferencia de un cuadro de carbono. Y si se rompe, se puede soldar. Eso es lo que me pasó en Perú cuando pasé por un bache. En la ciudad de al lado había una tienda de bicicletas donde me soldaron el cuadro sin problemas.

Sophie: Mi consejo: ¡elige una bicicleta que se adapte a tu viaje! ¿Vas principalmente por carretera? ¿O principalmente por caminos de tierra? ¿O un poco de todo? También es cuestión de presupuesto. Una moto de 800 euros puede ser perfecta para ti y una moto de 2000 euros puede no ser adecuada para tu aventura en absoluto. Así que las preguntas más importantes son: ¿Qué quiero hacer con la moto y adónde quiero ir?

Sophie: Fuimos a varias tiendas de bicicletas para pedir consejo y hablamos con mucha gente sobre nuestro viaje previsto. En una pequeña tienda conocimos a un vendedor muy apasionado que nos dedicó mucho tiempo y montó con nosotros el cuadro, los componentes y todas las piezas complementarias.

Jérémy: También fue el primero en asegurarse de que los componentes también estuvieran disponibles como piezas de repuesto en Norteamérica y Sudamérica. Este es un punto importante a tener en cuenta en los viajes largos en bicicleta.

Sophie: Fuimos bastante pragmáticos. Primero decidimos el equipo que queríamos llevar. El siguiente paso fue pensar qué maletas necesitábamos y de qué tamaño. Pero antes también investigamos mucho en Internet y en otros blogs de viajes. También establecimos una norma durante el viaje para no empacar de más ni llevar cosas innecesarias: "Si un artículo no se utiliza al menos una vez al mes, no hay razón para llevarlo a partir de entonces".

Jérémy: Al principio partí con alforjas en las ruedas delantera y trasera. Pero con el tiempo me di cuenta de que la moto es muy pesada y poco manejable con el peso en la rueda delantera. El truco está en colocar el equipaje lo más centrado posible en la bicicleta. Es muy diferente sujetar una tienda de campaña en el manillar o en el portaequipajes delantero. Con el peso en el portaequipajes, toda la moto se vuelve mucho más difícil de manejar.

Sophie: En este viaje, planificamos nuestras etapas de semana en semana. Dependiendo de la ruta, teníamos que llevar comida para dos o tres días porque no pasábamos por ninguna ciudad en el camino. Así que había que planificar la ruta de tal manera que volviéramos a pasar por ciudades en el plazo de una semana para poder aprovisionarnos allí.

Sophie: Casi. Justo al principio hubo una etapa en Alaska en la que estuvimos en la carretera de forma autónoma durante diez días. Y después, en Bolivia, otra semana. Fue muy intenso.

Jérémy: Pan, queso, salchichas y pasta. Mucha pasta. Y sopas. También verduras, fruta y sobre todo gachas para desayunar. También puedes secar la fruta y la verdura y comerlas bien en las etapas en las que no tienes provisiones.

Sophie: Para comer bien, una buena cocina es esencial. Nosotros llevábamos un hornillo Primus, que funcionaba de maravilla con cualquier tiempo y a cualquier altitud. No hay nada más molesto que sentarse con hambre delante de la cocina y que esta no se encienda o solo lo haga a fuego lento.

Sophie: Llevaba conmigo una cajita Bluetooth que no utilicé ni una sola vez. Pensé que podría poner algo de música mientras conducía, pero por alguna razón no lo necesité. Es mucho más agradable oír y escuchar la música de la naturaleza si le prestas atención. Llena los sentidos y te hace más consciente de todo.

Jérémy: Cada dos meses revisábamos todo nuestro equipaje para encontrar cosas que no habíamos necesitado antes. Así fue como nuestro stock de repuestos fue disminuyendo poco a poco. Habíamos metido demasiadas cosas en la maleta. Por ejemplo, no hacen falta 20 radios de repuesto, aquí con 5 es suficiente.

Sophie: La forma más fácil de hacerlo es en Vimeo. Y en nuestra página web publicamos todas las fechas de proyección o festivales en los que se proyecta la película.